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四川廣安龍門(mén)吊廠(chǎng)家龍門(mén)吊可定制發(fā)貨及時(shí)

發(fā)布者：港泰重工集團(tuán)　　發(fā)布時(shí)間：2021-11-22　　瀏覽量：624次

四川廣安龍門(mén)吊廠(chǎng)家,龍門(mén)吊公司,架橋機(jī)廠(chǎng)家,架橋機(jī)公司,主要研發(fā)

、設(shè)計(jì)

、制造、銷(xiāo)售龍門(mén)吊

、單梁橋式起重機(jī)、雙梁橋式起重機(jī)
、門(mén)式起重機(jī)
、集裝箱龍門(mén)吊
、電動(dòng)葫蘆門(mén)式起重機(jī)。具有電動(dòng)葫蘆
、單雙梁起重機(jī)及橋
、門(mén)式起重機(jī)的生產(chǎn)制造許可
、安裝維修許可證
。電話(huà)：18238777579【新東方起重】

四川廣安龍門(mén)吊廠(chǎng)家,門(mén)式起重機(jī)的安裝注意事項(xiàng)

門(mén)式起重機(jī)用于垂直升降并水平移動(dòng)重物的機(jī)電設(shè)備，主要包括起升機(jī)構(gòu)

、運(yùn)行機(jī)構(gòu)

、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等

。門(mén)式起重機(jī)安裝架設(shè)的一般要求如下：門(mén)式起重機(jī)安裝架設(shè)前，要充分掌握該塔式起重機(jī)的性能和特點(diǎn)

，透切理解使用說(shuō)明書(shū)中規(guī)定的安裝架設(shè)順序和方法

，并且嚴(yán)格遵守。安裝架設(shè)時(shí)

，要注意風(fēng)速變化

，風(fēng)速必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定

，一般不應(yīng)超過(guò)13m/s

。各零部件之間連接正確、可靠

。安裝架設(shè)時(shí)

，要注意觀察、監(jiān)視

，統(tǒng)一指揮，聯(lián)絡(luò)可靠

。起重設(shè)備與吊裝索具要嚴(yán)格檢查后才能使用

。

四川廣安龍門(mén)吊公司,為什么橋門(mén)式起重機(jī)總是磨繩？

橋門(mén)式起重機(jī)在使用過(guò)程中出現(xiàn)亂繩

、咬繩

、亂繩

、攪?yán)K的現(xiàn)象很多

，加大了維修成本，嚴(yán)重影響生產(chǎn)施工

，是操作人員極為煩心的大問(wèn)題

。如何避免或克服這種問(wèn)題呢?

一

、提高并改進(jìn)卷筒制作的工藝水平

1.在卷?yè)P(yáng)高不起過(guò)24米的情況下，盡量采用單層纏繞式

、卷筒繩槽加工成斜繩槽(這個(gè)弊端是：滑輪倍率多，起升速度慢

、卷筒粗而長(zhǎng)

，成本高)

2.超過(guò)24米的大起升，為經(jīng)濟(jì)起見(jiàn)

，多為雙層或多層纏繞

，建議采用折線(xiàn)繩槽，即美國(guó)lebus里巴斯折線(xiàn)槽技術(shù)(雙折線(xiàn))

。折線(xiàn)繩槽在卷筒每一周范圍內(nèi)均采用80%的直線(xiàn)槽和20%的斜線(xiàn)槽，且每一周的位置完全相同

。在多層纏繞時(shí)

，通過(guò)斜槽來(lái)固定上下繩交點(diǎn)過(guò)渡的位置，使上層繩的交叉在斜線(xiàn)段完成

，而在直線(xiàn)段

，上層繩完全落入兩根下層繩之間的凹槽內(nèi)，繩間形成線(xiàn)接觸

，這樣上下層繩間接觸穩(wěn)定。在返繩時(shí)

，由卷筒兩端帶有返回凸槽的階梯擋環(huán)

，引導(dǎo)鋼繩順利爬升并返回。這樣避免了由于鋼繩相互切入擠壓而造成亂繩

，使鋼繩排列整齊并平穩(wěn)過(guò)渡到上一層

，實(shí)現(xiàn)多層纏繞，同時(shí)也使鋼繩的壽命提高5倍

。

但是

，lebus線(xiàn)槽的使用條件也是很苛刻的

，諸如：卷筒法蘭任何條件下必須與卷筒壁垂直;鋼繩要有足夠的拉力，不能松接

，不能滿(mǎn)足時(shí)要加壓輥;繩繩偏角保持在0.25-1.25度(最好不大于1.5度不小于0.5度

，當(dāng)然最佳偏角還取決于負(fù)荷，

、鋼繩結(jié)構(gòu)

、和鋼繩線(xiàn)速。如果是這樣一個(gè)偏角即表明：卷筒距滑輪每10米

，鋼繩距卷筒中點(diǎn)的距離不應(yīng)大于260毫米

，這時(shí)兩法蘭之間520毫米，同理

，如果起升為100米，鋼繩距卷筒中心要小于2.6米

，則卷筒兩頭法蘭間距為5.2米

。)之間，不能滿(mǎn)足時(shí)加裝鋼繩偏角補(bǔ)償器;從卷筒放出的鋼繩

，繞向定滑輪時(shí)

，定滑輪的中心必須與法蘭間的寬度對(duì)中;鋼繩既不能松散也要保持其圓型，不能等到壓扁了再換

。

3.在加大卷筒直徑相對(duì)縮短卷筒長(zhǎng)度，把鋼繩的偏斜角控制在2.5度左右

，避免鋼繩跳槽

。4.雙卷筒雙機(jī)構(gòu)：對(duì)于高揚(yáng)程是必須的，同時(shí)也相對(duì)減少了滑輪片數(shù)

。雙卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)意味著同揚(yáng)程下鋼繩躥距減少

，也意味著速度加快，同時(shí)也相對(duì)在保證鋼繩速度的同時(shí)

，可以減少滑輪片，減少滑輪片也就減少鋼繩的繞數(shù)

，繞數(shù)減少時(shí)鋼繩的故障率就會(huì)降低

。

四川廣安架橋機(jī)廠(chǎng)家,以勢(shì)不可擋的鐵骨雄風(fēng)，傲然崛起

，不斷推出新技術(shù)

，新產(chǎn)品，以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)外客戶(hù)的需求

，為港口、鐵路

、礦山

、能源、航天、電子以及機(jī)械制造領(lǐng)域研制了成套裝卸機(jī)械

、料場(chǎng)機(jī)械等各種優(yōu)良的通用

、專(zhuān)用起重運(yùn)輸設(shè)備

。優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)

，在業(yè)內(nèi)建立了良好的聲譽(yù)，已成為知名品牌

。熱忱歡迎國(guó)內(nèi)外客商惠顧

、洽談業(yè)務(wù)。

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